Avarinis išmetimo ventiliatorius

Avarinis išmetimo ventiliatorius

Tunelių gaisrai yra kiekvieno ugniagesio košmaras. Kai nepavyksta išpūsti tankių dūmų, temperatūra akimirksniu pakyla, o viduje įstrigęs žmogus neišgyventų ilgiau nei kelias minutes. Per konsultacijas su eismo gelbėjimo departamentais Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd. sulaukė pakartotinio reikalavimo: „Mums reikia mašinos, galinčios tiekti oro srautą šimtų metrų gylyje į tunelį“. Todėl sukūrėme šį tolimųjų -oro atstumų pristatymo meistrą.
Siųsti užklausą
Aprašymas
Techniniai parametrai

Avarinis gelbėjimo ventiliatorius (modelis: YY6.3/5.0-30)

20240516093019

Tunelių gaisrai yra kiekvieno ugniagesio košmaras. Kai nepavyksta išpūsti tankių dūmų, temperatūra akimirksniu pakyla, o viduje įstrigęs žmogus neišgyventų ilgiau nei kelias minutes. Per konsultacijas su eismo gelbėjimo departamentais Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd. sulaukė pakartotinio reikalavimo: „Mums reikia mašinos, galinčios tiekti oro srautą šimtų metrų gylyje į tunelį“. Todėl sukūrėme šį tolimųjų -oro atstumų pristatymo meistrą.

Šį YY6.3/5.0-30 avarinio gelbėjimo ventiliatorių maloniai vadiname „tunelio pangolinu“. Jo vardinis oro srautas yra iki 30 102 m³/h. Šis didžiulis oro srautas-sujungtas su specialiai sukurtu ortakiu-gali sukurti ištisinį gryno oro koridorių šimtų metrų ilgio tuneliuose. 2023 m., per tunelio gelbėjimo pratybas pietvakarinėje provincijoje, šis padalinys buvo pastatytas prie tunelio įėjimo; vos po 20 minučių dūmų tankis giliai tunelio viduje sumažėjo 70 %, todėl gelbėtojai,{13}}dėvintys tik apsaugines kaukes, galėjo saugiai skubėti.

Galingas našumas yra jo charakteristika. Vardinė 6,3 kW galia ir 5,3 litro degalų bako talpa vienas pilnas bakas leidžia nepertraukiamai veikti dvi valandas. Ką šiame kontekste reiškia „dvi valandos“? Atėjo pakankamai laiko gelbėtojams prasiskverbti į giliausias tunelio vietas, užbaigti paieškos ir gelbėjimo misijas ir saugiai išsiskirti.

 

„Mingxin“ medžiagų inžinieriai įdėjo daug pastangų kurdami ortakio dizainą. Mes pasirinkome tokias ortakių medžiagas, kurios tuo pat metu yra atsparios korozijai-ir labai{2}}stiprios. Kodėl? Kadangi tuneliuose susidarantys dūmai ir garai turi sudėtingų cheminių junginių, -dažnai turtingų rūgščių medžiagų-, dėl kurių įprastas plastikas gali tapti trapus vos per kelis mėnesius. Tačiau mūsų ortakiai išlieka tvirti ir patvarūs net ir po daugelio metų. Be to, dėl didelio medžiagos stiprumo galima padaryti plonesnę, lengvesnę konstrukciją, todėl įrenginį lengva manevruoti ir transportuoti.

 

Reguliuojamo aukščio{0}}rankena yra maža detalė, tačiau ji yra nepaprastai praktiška. Įvairaus ūgio ugniagesiai patiria skirtingą ergonominį komforto lygį suėmę už rankenos. Siekdami išspręsti šią problemą, sukūrėme reguliuojamo aukščio-rankenos sistemą: aukštesni darbuotojai gali ją pakelti, o žemesni – nuleisti, todėl kiekvienas -nepriklausomai nuo ūgio-gali patogiai stumti įrenginį nesilenkdamas ar susilenkdamas.

 

Pėda{0}}valdomas kampo reguliavimo mechanizmas yra funkcija, kurią sukūrėme remdamiesi įžvalgomis, gautomis iš realių{1}}eksploatacinių scenarijų. Gaisro scenos chaose pritūpę, kad rankiniu būdu priveržtumėte varžtus, kad sureguliuotumėte kampą, už jūsų judantys darbuotojai gali lengvai nuversti jus. Todėl perkūrėme šią funkciją, kad ji būtų visiškai valdoma kojomis-. Paprastu pėdos žingsniu ir rankos pakėlimu kampas pasikeičia akimirksniu. Viso proceso metu operatorius laikosi vertikalios pozicijos, nukreipdamas akis į gaisro vietą, nežiūrėdamas žemyn ar nukreipdamas dėmesio.

 

Dviejų Su dviem dideliais ratais, užtikrinančiais tvirtą sąlytį su žeme-ar ant betono, ar ant asfalto,-įrenginį gali lengvai manevruoti vienas žmogus. Susidūrę su laiptais du žmonės gali tiesiog pakelti įrenginį; pagal šį scenarijų šiek tiek mažesni ratai iš tikrųjų palengvina žingsnių nuvalymą.

 

Įrengėme šią mašiną su oro srauto reguliatoriumi. Tai nėra vien kosmetinė savybė. Iš pradžių, šalinant dūmus, reikalingas maksimalus oro srautas,-todėl tiesiog pasukite ratuką į maksimalų nustatymą. Vėliau, kai dūmai išsisklaidys ir jums reikia palaikyti teigiamą slėgį, kad dūmai nepatektų atgal, galite jį šiek tiek sumažinti. Jis veikia taip pat, kaip automobilio dujų pedalas: pagreitinkite, kai reikia, ir sumažinkite, kai reikia.

 

Triukšmo lygis registruojamas ties 104 decibelais. Nors tunelio ribose šis garsas gali kartotis, gelbėtojams tai yra gražiausias garsas iš visų -nes jis reiškia, kad į įvykio vietą pumpuojamas nuolatinis, pastovus gryno oro srautas.

Populiarus Žymos: avarinis išmetimo ventiliatorius, Kinijos avarinio išmetimo ventiliatoriaus gamintojai, gamykla