15 m trigubos prailginimo kopėčios

Šis produktas yra 15-metrų trijų-sekcijų priešgaisrinės kopėčios, galimos kelių modelių: TSL15, TSL15-A, TSL15-B, TSL15-C ir TSL15-D. Pagrindinis korpusas pagamintas iš aliuminio lydinio, o TSL15-B modelyje naudojamas aviacinio lygio aliuminio lydinys.

15 m trigubos prailginimo kopėčios atitinka XF137-2007 gaisrinių kopėčių standartą, išlaikė Nacionalinio priešgaisrinės įrangos kokybės priežiūros ir tikrinimo centro tipo bandymus ir gavo CCC sertifikatą iš Nepaprastųjų situacijų valdymo ministerijos Gaisrinių gaminių atitikties vertinimo centro. Visi modeliai praėjo patikrą.

Kiekvieno modelio darbinis ilgis yra 15 metrų, su ±0,3 metro paklaida.

Mažiausias visų modelių kopėčių plotis yra 350 mm, su ±4 mm nuokrypa.

Kiekvienas modelis turi atitinkamą leistiną svorio toleranciją.

Atstumas tarp laiptelių yra dviejų specifikacijų:

• TSL15 ir TSL15-C: 300 mm (± 2 mm)
• TSL15-A, TSL15-B ir TSL15-D: 340 mm (± 2 mm)

Bendras svoris priklauso nuo modelio:

• TSL15: 86 kg
• TSL15-A: 58 kg
• TSL15-B: 54 kg
• TSL15-C ir TSL15-D: 68 kg

Struktūra ir įdirbis

 

Laiptai ir šoniniai turėklai tvirtai priglunda, be laisvumo ar strigimo. Metaliniai laipteliai yra neslidūs. Visos tvirtinimo detalės yra vertikaliai išlygiuotos ir tvirtai priveržtos, be išsikišusių vinių galvučių, aštrių kraštų ar įbrėžimų.

Kniedės tvirtai pritvirtintos, o kniedės galvutės plokščios ir pusiau{0}}apvalios. Išorinis kopėčių paviršius yra švelniai poliruotas ir be įbrėžimų.

Visos metalinės dalys yra cinkuotos ir padengtos ne{0}}laidžiais dažais. Danga padengiama tolygiai, be dėmių ar nubėgimų.

Priedų konfigūracija

 

Šoniniai turėklai turi kampo matuoklius, kurie tiksliai rodo kampą tarp kopėčių ir žemės.

Atraminės kojelės pagamintos iš metalo ir užtikrina stabilią atramą eksploatacijos metu. Ribojimo įtaisas yra patikimai suprojektuotas ir tinkamai veikia ištiesimo ir įtraukimo metu.

15 m ilgio trigubos kopėčios turi atraminius strypus, kurie yra patikimai pritvirtinti prie pagrindo sekcijų, užtikrinančių stabilų atramą.

Atlikus horizontalaus lenkimo ir laiptelių lenkimo bandymus, liekamosios deformacijos koeficientas išlieka itin mažas ir gerokai mažesnis už standartinius reikalavimus.

Jungtys tarp laiptelių ir šoninių bėgių, taip pat pačios pakopos gali atlaikyti šlyties jėgas be gedimų bandymo metu.

Atliekant deformacijos testą, visos kopėčių kojos išliko sąlytyje su žeme.

Kopėčių sekcijų sukimo kampai atitinka reikalaujamus standartus. Visų modelių sukimo kampai į priekį ir atgal neviršija nurodytų ribų.

Prailginimo slydimo bandymo metu kopėčių pėdos nepasislinko ant bandomojo paviršiaus.

Po apkrovos bandymo viena atraminė kojelė ir jungiamosios detalės neparodė atsipalaidavimo, pažeidimų ar deformacijų.

Maksimali šoninių plokščių konsolės lenkimo deformacija buvo itin maža, o tai rodo stiprų konstrukcijos stabilumą.

Po šoninio siūbavimo bandymo liekamosios deformacijos santykis išliko daug mažesnis už standartinius reikalavimus.

Dvi šoninės atramos galėjo vienu metu ir stabiliai palaikyti antrą ir trečią kopėčių dalis bet kuriame darbiniame aukštyje. Saugumo bandymo metu atraminės kojelės nepajudėjo į išorę nuo laiptelių.

15 m ilgio trigubos kopėčios parodė gerą atsparumą smūgiams. Bandymų metu atraminės kojelės veikė normaliai, atraminės kojelės ar laipteliai nepadarė reikšmingų deformacijų ar pažeidimų.

Populiarus Žymos: 15m trigubo pailginimo kopėčios, Kinijos 15m trigubo prailginimo kopėčių gamintojai, gamykla